国道318线多营顺河特大桥建树现场，加班加点交通施工职员正在妨碍园地硬化作业

　　“咱们多少个加把劲，不断不断把这个笼子扎好了再去用饭。奋战”1日三更11点50分，灾后重修增长饭点将至，工程但在国道318线多营顺河特大桥施工现场，加班加点交通一组工人不豫备歇工劳动，不断不断而是奋战相互鼓劲把眼前目今的使命做完。

　　“下战书就要下笼子，灾后重修增长可不能由于咱们而耽误了工期。工程”领班说。加班加点交通

　　钢筋笼的不断不断巨细是凭证妄想尺度扎的，扎一个钢筋笼需要4到5名工人通力相助。奋战在现场，灾后重修增长一位工人钻进钢筋笼，工程从概况对于钢筋妨碍系缚，此外两名工人则在外辅助牢靠。在另一端，一位工人则“全副武装”妨碍电焊作业。

　　他们正在扎的钢筋笼高17米，是浇筑桥梁桩基使掷中最关键的一个部件。在桩基浇筑施工中，施工职员将会把扎好的钢筋笼放入基坑中，再浇筑混凝土，从而为桥梁的施工打下根基。

　　在不远处，多少名工人正在妨碍场以及善浇筑混凝土地面。“咱们正在妨碍园地硬化作业，这里将作为质料前期施工的豫备场。钢筋质料的制作、桥梁构建的预制都将在这里妨碍。”现场施工负责人说。

　　据清晰，从西康大桥至少营场镇进口，顺河特大桥是主要的工程，经由桥梁将现有路面拓宽9米，组成宽34米的一级公路(兼具都市面路功能)，道路将妄想为双向六车道、非迅速车道、人行道集于一体的都市面路，该路段全长1.7公里，妄想时速60公里。

　　与顺河特大桥施工现场同样，国道108线、国道351线以及已经开工建树的主要经济支线公路以及泛滥村落子公路的灾后复原重修都在如火如荼地妨碍着。在国道108线，工人正在对于破损路面妨碍整治;在国道351线，开掘机、装载机、工程车一刻不断，去表土、开挖土石方、换填等工程都在同时增长，部份桥梁、隧道的施工已经开始;在主要经济支线公路，天全至芦山、灵关经双石至龙门、宝兴经永富到康定河口大桥、雅安经望鱼至瓦屋山公路都正在妨碍路基表土整理、路基土方开挖等使命。