【摘要】近些年来，委付在海上各项经济不断睁开的海上情景下，海上保险的保险保障熏染也受到看重。可是意见于代，各项企业在投保海上保险时，差距偿还需要子细须理清“委付”意见。位求

　　四个建树条件
　　所谓委付，委付是海上指投保海上保险的被保险人在爆发保险事变组成保险标的推定全损时，将保险标的保险物的所有权柄以及使命转移给保险人，恳求保险人抵偿全副保险金额的意见于代法律行动。
　　保险业内人士指出，差距偿委付一经依法建树，位求便对于保险人以及被保险人发生法律约束力:一方面，委付被保险人在委付建树时，海上有权要求保险人凭证保险条约约定的保险保险金额向其全额抵偿；另一方面，凭证我国《海商法》第二百五十条纪律:“保险人接受委付的，被保险人对于委付财富的全副权柄以及使命转移给保险人。”由此，被保险人必需在委付原因发生之日，将保险标的的所有权柄以及使命转移给保险人。
　　
　　必需在约定或者法守光阴内妨碍委付见告
　　委付见告，是被保险人向保险人收回的被保险人坚持财富，交由保险人处置的揭示。委付见告的方式、见告的期限，理当相宜条约概况法律的纪律。假如被保险人不定时收回委付见告，除了运费推定全损外，就损失了向保险人苦批评损抵偿的权柄，而只能向保险人索赔部份损失。
　　必需以保险标的推定全损为条件
　　由于委付搜罗全额抵偿以及转移保险标的的所有权柄以及使命双重内容，因此必需在保险标的推定全损时能耐适用。而且，由于设立委付制度的目的是快捷处置应事人之间不断定的法律关连，为防止徒增当事人之间瓜葛，我国《海商法》第二百四十九条第二款清晰纪律:“委付不患上附带任何条件。”

　　必需就保险标的的全副提出要求
　　被保险人要求委付必需是针对于推定全损的保险标的的全副，好比推定全损的一艘船舶、一批货物，而不患上仅就保险标的一部份恳求委付，对于另一部份不适用委付。但若统一保险单上载有多少多种保险标的，则其中之一发生委付原因时，患上就该种保险标的适用委付。
　　必需经保险人应承才实用被保险人收回委付见告后，并不妥即建树失效，而须患上到保险人的拥护能耐发失效力。但委付一经保险人接受并建树，即不患上撤回。在我国，保险人接受委付的见告须为书面方式，不招供表示或者默然。纵然保险人在接到委付见告后接管公平的施救措施，也不象征着保险人接受了委付，担当了全损抵偿责任。

　　差距于代位求偿
　　除了建树条件外，保险业内人士揭示企业，要将委付的意见与代位求偿加以差距。
　　作为在国内海上保险业中盛行的代位求偿原则，是指当保险标的所蒙受的保险事变是由第三人的行动引起，被保险人有权向闹事者就其侵权行动所致损失妨碍索赔。由于海事诉讼每一每一干连良多方面，诉讼历程旷日持久，为利便被保险人，保险人凭证保险条约的约定后行赔付，同时取患上被保险人在标的物上的相关权柄，代被保险人向第三人妨碍索赔。
　　保险业内人士展现，尽管在第三人的行动组成被保险标的推定全损的场所，代位与委付可能同时存在，同时妨碍，互不影响，但两者仍有差距之处:首先，代位求偿只是一种隧道的追偿权，取患上这种权柄的保险人不用担当其余使命。而保险人接受委付时，既取患上保险标的的所有权，也要担当该标的发生的使命。其次，在代位求偿中，保险人至多只能取患上保险抵偿金额规模内的权柄。而在委付中，保险人可享有保险标的的所有权柄，可能接受大于其抵偿金额的短处，原因在于被保险人提出委付时，已经坚持对于保险标的的所有权，保险人由此取患上对于保险标的的处分权，可获因处置而取患上的格外短处。好比，多少多年前，某保险人承保了一船黄金，船舶在飞翔中遇难，黄金沉没海底无奈打捞，组成实际全损，保险人按全额抵偿。如今，保险人运用先进技术将沉船上的黄金打捞上来，价钱已经是以前的十多少倍。此间，由于接受委付的保险人取患上保险标的的所有权，故打捞上来的黄金全副归保险人所有。

　　慧择揭示：尽管投保海上保险能就海上做作磨难以及意外事变给企业组成的财富损失给以经济抵偿，但保险业内人士揭示海运企业，要留意一项名为“委付”的意见。作为海上保险所特有的理赔方式，精确把握委付的详细操作“纪律”，对于投保企业至关紧张。